智能交通帶動(dòng)大屏幕形成多元化競(jìng)爭(zhēng)格局

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展使得國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)化水平飛速提升，在方便了人們出行的同時(shí)，也帶來(lái)如交通擁堵、交通事故頻發(fā)、大氣污染等一系列的問(wèn)題，對(duì)于交通管理部門而言，如何利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。這也正是智能交通迅速崛起的大前提。

    智能交通顯示青睞大屏幕

    所謂的智能交通，就是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

    面對(duì)這樣一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，如果想要做到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布、監(jiān)控、分析和智能化管理，以確保整個(gè)系統(tǒng)的決策、命令能夠穩(wěn)妥迅速的傳達(dá)執(zhí)行并反饋，高度集成的可視化終端必不可少，而擁有統(tǒng)一顯示、集中管理等特色的大屏拼接產(chǎn)品無(wú)疑是最佳的選擇。

    實(shí)際操作中，智能交通系統(tǒng)有兩大特色，即著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率，反應(yīng)到顯示終端，就是要保證信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性、高效性和完整性，而大屏拼接系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示，滿足大量信息的集中顯示需求，還能夠?qū)崿F(xiàn)多窗口顯示，確保將每個(gè)監(jiān)控信號(hào)納入其中，方便用戶隨時(shí)查看。為了確保智能交通系統(tǒng)的價(jià)值最大化，大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。

    大屏顯示在智能交通中的應(yīng)用，不僅是在是在室內(nèi)的監(jiān)控中心換面顯示的端口，遭室外交通信息傳遞中有很大作用。

    路面車輛分布不均也是導(dǎo)致交通堵塞的原因之一，司機(jī)并不清楚前方路段的交通狀況，若碰上堵車卻沒(méi)有退路，只能硬著頭皮“堵上添堵”。那么合理分配車流量，引導(dǎo)駕駛員在駕駛過(guò)程中選擇通暢的可行道路，分散車流量這樣不僅可以緩解路面擁堵情況，還可以提高駕駛效率。

    交通誘導(dǎo)信息屏也叫可變情報(bào)板，是先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況。它的工作原理是，通過(guò)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)獲得道路實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)處理后，自動(dòng)發(fā)布到顯示屏上，為交通參與者提供行駛前方相關(guān)道路、路網(wǎng)的交通信息。發(fā)布的信息包括交通狀況（暢通、行駛緩慢、擁堵）、行程時(shí)間和緊急事件（交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣）等內(nèi)容，為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考，并達(dá)到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率的目標(biāo)。

    大屏顯示企業(yè)轉(zhuǎn)型提速

    相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。投影時(shí)代分析認(rèn)為，得益于此，大屏拼接在交通行業(yè)的應(yīng)用也將步入爆發(fā)期。

    在廣闊市場(chǎng)前景的驅(qū)動(dòng)下，交通行業(yè)成為了商用大屏廠商的必爭(zhēng)之地，主流的液晶拼接企業(yè)如，三星、LG、飛利浦、NEC等，傳統(tǒng)的DLP拼接企業(yè)如，威創(chuàng)、彩訊、GQY等，均推出了專門針對(duì)交通行業(yè)的解決方案，并積累了大量的成功案例，甚至于迅速崛起的小間距LED企業(yè)也將交通行業(yè)應(yīng)用視為了重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。

    可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大屏顯示企業(yè)在交通行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。交通業(yè)，是一個(gè)專業(yè)需求較強(qiáng)的行業(yè)，因此，能夠打動(dòng)行業(yè)用戶的，絕不僅僅是領(lǐng)先的技術(shù)，特別是在液晶拼接、DLP拼接核心技術(shù)已經(jīng)趨于完善的大環(huán)境下，單純的硬件PK顯示不夠明智，綜合服務(wù)能力才是關(guān)鍵，這與整個(gè)大屏顯示行業(yè)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型潮流保持了高度的統(tǒng)一。

    自2013年起，大屏行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)成本明顯上升，而由于技術(shù)的成熟，硬件產(chǎn)品的價(jià)格卻在不斷走低（這在液晶拼接行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出），大屏企業(yè)如果想要持續(xù)健康發(fā)展，唯一的選擇就是增加解決方案的溢價(jià)比。投影時(shí)代網(wǎng)分析認(rèn)為，交通行業(yè)，作為一個(gè)集成化程度高且運(yùn)行周期長(zhǎng)的應(yīng)用項(xiàng)目，對(duì)解決方案的高標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)是大屏企業(yè)最佳的試煉場(chǎng)，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型的提速。

    面對(duì)多元競(jìng)爭(zhēng)格局企業(yè)如何適應(yīng)

    不同類型的大屏企業(yè)的交叉競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。這是自由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的必然結(jié)果。但是，這種競(jìng)爭(zhēng)卻并非有序化的和可控性的較量。因?yàn)榇笃列袠I(yè)的參與者的歷史背景、實(shí)力等截然不同，其競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)也會(huì)不一樣。這就導(dǎo)致了同一市場(chǎng)下，不同參與者打出完全不一樣的戰(zhàn)略的“多元化”競(jìng)爭(zhēng)格局。

    第一，微小創(chuàng)業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)核心是機(jī)遇性的。這些企業(yè)規(guī)模很小，市場(chǎng)集中在某一地域、某一行業(yè)。對(duì)地域性的人脈關(guān)系具有較強(qiáng)的依賴性。此外，由于企業(yè)小、組織靈活，其應(yīng)變速度和對(duì)成本的承受力都是的大企業(yè)難以比擬的。這類型企業(yè)在液晶拼接市場(chǎng)占據(jù)重要地位，并成為“價(jià)格”低點(diǎn)的創(chuàng)造者。人脈與價(jià)格的結(jié)合，是其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    第二，國(guó)際顯示和面板巨頭進(jìn)入拼接市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，則主要在于“慣性”口碑。這些企業(yè)如三星、LG是典型的上游企業(yè)，掌控最核心的平板顯示技術(shù)，是全球最大的顯示產(chǎn)品巨頭——雖然這些優(yōu)勢(shì)并不能成為其在拼接產(chǎn)品上的“真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力”，卻能夠成為營(yíng)銷的賣點(diǎn)、客戶購(gòu)買的理由、甚至是溢價(jià)營(yíng)銷的主要內(nèi)涵支撐。這些企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)和國(guó)際地位，使得他們具有先天的“客戶可信賴感”，從而為這些新手一上來(lái)就能進(jìn)入行業(yè)高端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。此外，國(guó)際巨頭依賴于品牌號(hào)召力形成的代理商網(wǎng)絡(luò)也是其強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力之一。

    第三，在大屏行業(yè)新興勢(shì)力中，除了小微企業(yè)和國(guó)際巨頭，還有夾于二者之間的“初期成熟化”的本土平板拼接行業(yè)領(lǐng)袖。這類型企業(yè)比擬不了國(guó)際巨頭的號(hào)召力、也沒(méi)有傳統(tǒng)DLP拼接企業(yè)的歷史積累和客戶資源優(yōu)勢(shì)，但是卻是國(guó)內(nèi)平板拼接和商顯應(yīng)用市場(chǎng)的真實(shí)領(lǐng)導(dǎo)者。

    在實(shí)力上，這些企業(yè)不需要依賴于簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，擁有一定的上游和下游市場(chǎng)議價(jià)權(quán)；在市場(chǎng)口碑上他們是平板拼接市場(chǎng)的關(guān)鍵構(gòu)建者、擁有足夠長(zhǎng)度時(shí)間內(nèi)的行業(yè)認(rèn)知積累。這些企業(yè)往往是新興應(yīng)用，如數(shù)字告示或者普及型安防市場(chǎng)的份額持有者，同時(shí)也有實(shí)力進(jìn)一步向高端控制室領(lǐng)域進(jìn)軍。有時(shí)候，這些企業(yè)還是國(guó)際巨頭品牌的代理商和集成商?？傊@類企業(yè)幾乎在拼接墻領(lǐng)域具有“全方位出擊”的渴望和實(shí)力，是國(guó)內(nèi)拼接顯示領(lǐng)域的主要成長(zhǎng)力量。

    第四，本土彩電巨頭也是大屏市場(chǎng)的重要參與者。這些企業(yè)具有塊頭大、品牌認(rèn)知廣泛、制造體系支撐完善的特點(diǎn)。但是，在拼接領(lǐng)域這類企業(yè)崛起最晚、市場(chǎng)價(jià)值也最含混。彩電巨頭進(jìn)入拼接市場(chǎng)主要采用機(jī)遇性突破的方式。如長(zhǎng)虹主要依賴對(duì)歐麗安的控股關(guān)系進(jìn)入該行業(yè)，創(chuàng)維則依賴于自身多年安防監(jiān)視器行業(yè)積累進(jìn)入該領(lǐng)域，飛利浦背后則是其實(shí)際顯示業(yè)務(wù)控制人冠捷的策略在支撐，TCL則主要依賴于自主面板和長(zhǎng)期彩電制造技術(shù)的積累進(jìn)入該行業(yè)。彩電系的大屏企業(yè)，沒(méi)有小微企業(yè)的靈活性、也不具有國(guó)際巨頭的號(hào)召力、在業(yè)內(nèi)的積累也弱于很多“初期成熟化”的本土拼版拼接行業(yè)的企業(yè)。但是，這些企業(yè)往往具有長(zhǎng)期策略和很好的后發(fā)實(shí)力，其綜合影響力不容忽視。

    第五，傳統(tǒng)大屏勢(shì)力的多元化發(fā)展，并接納新興勢(shì)力帶來(lái)的新興文化，也是大屏行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一大特色。典型表現(xiàn)是，只推出DLP拼接產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)消失殆盡。平板和投影兩條線走路，高端和普及型市場(chǎng)通吃的策略已經(jīng)形成。不過(guò)從競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)看，這類企業(yè)還是主要依賴于傳統(tǒng)市場(chǎng)的積累、依賴于控制室、指揮中心、視頻會(huì)議室的高端市場(chǎng)和客戶。而且由于企業(yè)自身的治理慣性，其在新興市場(chǎng)、廉價(jià)市場(chǎng)的拓展極為緩慢。

    第六，專注拼接處理器、矩陣切換器等配套產(chǎn)品的企業(yè)，在大屏行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中具有“拒絕顯示路線”和“企業(yè)出身”之爭(zhēng)的特點(diǎn)。這些企業(yè)會(huì)提供更為全面的產(chǎn)品線支持。他們不僅提供DLP拼接、平板拼接、也提供邊緣融合，LED視頻墻等顯示工程需要采用的處理器和通信、控制設(shè)備。這類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)思路是技術(shù)優(yōu)先性基礎(chǔ)上的多元化產(chǎn)品和市場(chǎng)。

    第七，視頻會(huì)議和安防系統(tǒng)廠商進(jìn)入拼接墻領(lǐng)域。這些企業(yè)具有傳統(tǒng)的客戶優(yōu)勢(shì)，他們進(jìn)入大屏顯示領(lǐng)域可以視為產(chǎn)品線自然延伸的結(jié)果。不過(guò)，平板大屏?xí)r代引發(fā)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)亂象，卻是這些企業(yè)能夠更為輕松的延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵外部條件之一。這類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于其傳統(tǒng)的客戶資源優(yōu)勢(shì)。